Ультразвуковые датчики уровня топлива
Врезной УЗИ датчик уровня топлива
Врезной Ультразвуковой датчик уровня топлива предназначен для измерения уровня топлива в баке ТС бесконтактным методом в составе ГЛОНАСС/GPS системах мониторинга. Датчик устанавливается либо в штатное отверстие уровня, либо в предварительно просверленное отверстие сверху. Для уменьшения погрешности измерения рекомендуется использовать специальную трубку. Отличительной особенностью датчика является возможность измерения любой жидкой среды: дизельное топливо, бензин, спирт, вода, керосин, и т.д. В отличии от емкостных датчиков, устройство сохраняет работоспособность при образовании на дне бака льда, осадка. Возможно использовать для измерения сыпучих материалов. Взрывобезопасен.
Бесконтактный УЗИ датчик уровня топлива
Бесконтактный ультразвуковой датчик уровня топлива для баков транспортных средств — предназначен для измерения уровня топлива в топливном баке с целью контроля расхода топлива. Основным измерительным элементом является УЗ – излучатель с встроенным температурным датчиком, устанавливаемый непосредственно на внешнюю (донную) поверхность топливного бака. Данные, полученные от излучателя, хранятся и обрабатываются в контрольном блоке. Устройство позволяет измерить уровень дизельного, бензинового топлива, а так же жидких сред, в зависимости от программного обеспечения контрольного блока.
Может работать в составе комплексной системы сбора и передачи информации, оснащенной приемо-передающим терминалом типа GSM/GPS/ГЛОНАСС. Для этой цели устройство имеет ряд аналоговых и цифровых интерфейсов. Тип применяемого интерфейса определяется возможностями приемопередающего терминала. Если терминал предусматривает возможность подключения внешних измерительных устройств по аналоговому интерфейсу, т.е. имеет собственные аналого-цифровые преобразователи, то можно использовать аналоговый выход устройства. Если терминал предусматривает подключение внешних измерительных приборов по цифровому каналу, то можно использовать цифровой (частотный) выход устройства. При этом данные об уровне топлива будут передаваться через интерфейс EIA 485 или RS 232 в соответствии со специализированным протоколом (FMS).